站赤(站赤 名词解释)

元朝政府是如何规定站赤制度的？

站赤是当时最便利的交通体系

元朝政府规定，只有军政事务才许乘驿，而且必须持有铺马圣旨或圆牌，作为凭证

但是王公贵族、上层僧侣和各级官吏纷纷巧立名目，乞求铺马圣旨和圆牌，任意乘驿

站道上往来人员日益增多，站马因使用过度不断倒毙，马夫疲于奔命，首思供应不断加多，站户的负担愈来愈重

牛、狗、船等各站户的负担也是一样

再加上站官多方勒索，站户中的富户又与官吏相互勾结，逃避站役，把负担转嫁给一般站户，因而站户日益贫困化，许多人被迫逃亡

为了防止站赤制度废弛，元朝政府采取了一些措施，如发放救济物资，限制铺马圣旨和圆牌的使用，重新签发站户进行补充等，但是效果都很有限

元代后期，站户消乏和逃亡已成严重问题，站赤的运行受到很大影响

站赤 名词解释

站赤，“驿传”的蒙文译名。为元代的驿传制度。《元史·兵志》： “元制，站赤者，驿传之译名也。盖以通达边情，布宣号令，古人所谓置邮而传命，未有重于此者焉。”元在中书省、通政院和兵部的管领下，有庞大的站赤组织。中书省直辖的有陆站175处，水站21处; 各行中书省分辖的有陆站806处，水站403处; 辽阳等处行中书省另有站15处。 陆站有马、 牛或驴， 并备车、 轿; 水站有船，站有橇。 驿站置驿令、提领等官管理。被派充站役的民户称站户。元规定站役由中上户承担，其实多由贫下户充役。站役十分沉重，站户因不堪奴役，多有逃亡。

补充

分类

站赤分陆站和水站。陆站又有马站、牛站、车站、轿站、步站之别，北方使用雪橇地区间有狗站；水站中又有海站。陆站间的距离，从五六十里至百数里不等。如果站程相距较长，中间又置有邀站以供使者暂息。每站当役的上户及所备马、牛、舟、车等交通工具的数目，视其繁忙程度而定，从两三千户到百余户不等。步站置有搬运夫，专司货物运送。管理站赤的中央机构，在世祖初年为中书省右三部，至元七年（1270）设立诸站都统领使司，后改名为通政院。至大四年（1320），改由中书兵部负责汉地站赤，通政院专司蒙古站赤。延祐七年（1320），仍命通政院统一掌管全国站赤。站赤的地方管理体制也几经变化，时由本处府、州、司、县官兼管，时由达鲁花赤、总管亲自提调，时而又直隶于路；至延祐七年，才最终确定由各路直接管辖，州县官不得干预。各站设有站官，称驿令、提领。大站设有驿令、提领多人，小站只设提领一人。驿令以杂职人员担任，受敕、给俸；提领由地方提调长官从本处站户中选任，只受部札，不给俸禄。此外，每百站户又设有百户一名，每站又设司吏一至三名，皆由现役站户充任。在江南地区，又特命色目人、汉人任提领，给俸，而由本处站户一名充任副使。在重要的城市或交通枢纽地区的站赤，又设有脱脱禾孙（检查官）专职负责稽察使者真伪及人员、物品是否违反规定乘驿，它又被称为脱脱禾孙站。乘驿的凭证有圆牌、铺马圣旨和札子。圆牌也称为圆符，按规定专为军情急务遣使之用。佩戴圆牌的使者，有择骑良马、夺骑官民马匹等特权。铺马圣旨也称御宝圣旨，用于一般差遣人员。圣旨上用蒙古文分别标明起马数目，由中书省奏准，颁发给诸王贵族以及中央、地方官府，并填写领受官府名称，以限定其在职责范围内使用。铺马札子是由各官府出据的乘驿证明，元初中书省、御史台、枢密院及行省、行台曾有施行。至元十九年定制以后，仅经行水站者不用铺马圣旨，仍由中书省出给船札。此外，诸王也可以自行发放铺马令旨，导致发放泛滥，对站赤损害严重。对于乘驿使者的车马船数、食宿标准等，皆有一定的规定，使命完毕后须立即将凭证交还原发部门，不得稽留。

“站赤”是什么？

元朝除城垣坚厚，防御设施完备外，突出的是以此为基地设水陆驿站，与全国紧密联系，军事上意义甚大

此种驿站，均为当地民户任之，也叫“站赤”，它的户籍独立编制，归兵部统领

驿站在元代称作什么

驿站在元代的时候被称作站赤，是成吉思汗时效仿中原的驿传制度设立，到元朝建立后，更是在全国境内设立，建立了密集的交通网，便于信息传递。站赤主要分为陆战和水站两大类，其下又各分小类，分工明确，其管理的机构主要为中书省右三部和通政院。

元代的驿站称为什么

成吉思汗的时候，为了时加强各地之间的联系，效仿当时中原的驿传制度，在管辖的境内设置了驿站，命名为站赤，并颁布了相关规定，到元朝建立之后，全国各地更是遍设站赤，构建了以大都为中间的交通网。

站赤是蒙文“驿传”的译名，根据《元史·兵志》中记载：“元制，站赤者，驿传之译名也。盖以通达边情，布宣号令……”这说明元代的驿站，主要是用来传达边境境况，下达号令的，有利于信息的传递。

站赤的划分和管理

站赤主要分为陆站和水站两大类，每一个大类有分为不同的小类，例如陆战有马站、牛站、车站、步站等，水站中又有海战，分类精细，分工明确，确保信息能够更快时间互相传达。管理站赤的中央机构，在世祖初年为中书省右三部，到了元七年的时候专门设立了都统领使司管理站赤，后又改名为通政院，不过站赤的管理在明朝几经变化，不同时期有不同的政策。

驿站在元代称为什么

元代时的驿站叫站赤，“站赤者，驿传之译名也。”汉文的“站”是蒙古语jam的音译，即汉语的“驿”之义。

从春秋、左传等书之叙述，可知当时通信之方式有三种：一是“传”，为车递；二是“邮”，为步递；三是“驿”，为马递，综称“传遽”，后因车递费用太大，渐不使用，只剩步递及马递，故改称为“邮驿”站。元朝疆域空前辽阔，为维持庞大的帝国，于是强化了驿站制度，时称站赤。

由来：

驿站，是古代供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。汉代开始就设有“驿传”制度，但没有“驿站”一词。“站”来自蒙古语jam（一说此词源于汉语的“驿马”），也作“站赤”（jamcin），在元代时开始普及。

正因此字是蒙古语读音，到明初，朱元璋于洪武元年将通用的“站”字改称“驿”。但沿用成习，“驿站”连称也已成为百姓的常用短语。

以上内容参考：百度百科-驿站

驿站在元代叫什么

在元代，驿站被称为站赤

据《元史·兵志》记载：“元制，站赤者，驿传之译名也

”元朝建立以后，全国遍设站赤，构成以大都为中心的稠密的交通网

站赤又分为陆站和水站

陆站有马站、牛站、车站、轿站、步站之别，北方使用雪橇的地区有狗站

驿站在元代叫什么 在元代驿站的叫法

元代疆域辽阔，驿传运输发达。元代时的驿站，蒙古语叫站赤，“站赤者，驿传之译名也。”汉文的“站”是蒙古语jam的音译，即汉语的“驿”之义。故而驿传在元代汉文文献中，也称驿站，由此产生了“驿站”的称呼。元代邮驿可上溯到蒙古国创始人成吉思汗时期。大规模的邮驿设置则开始于忽必烈时期。公元1264年忽必烈迁都燕京，公元1271年设燕京为大都，建国号为元。

同时，在耶律楚材的主政下，颁布《站赤条划》，并以此为依据，统一蒙古站赤及汉地邮驿制度;适应统治中心的转移，规划以大都为中心的邮驿系统；建立以驿站为主体的马递网路和以急递铺为主体的步递网路。从而形成规模庞大、称雄一时的元代邮驿，沟通了中央和地方及地方间的联系。

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