火车信号灯(火车的信号灯有哪几种颜色?)
绿灯:列车进站正线通过,单黄灯:列车进站正线停车,双黄灯:列车进站侧线停车,红灯:列车不允许进站,在该信号机外停车。
出站信号:绿灯:列车出路开通,允许出站。红灯:列车出路未开通,不允许出站。
区间信号:红灯:停车信号,绿灯:正常行驶,黄灯:减速信号,绿灯 黄灯:前方有二个分区空闲。
调车信号:白灯:调车时,允许通过该信号机调车,蓝灯:调车时,不允许通过该信号机调车。
一、铁路线路两侧或上方固定装设的信号机,是列车运行指挥信号中的主要信号设备。解放初,我国铁路信号很落后,基本上是采用白臂板信号机天,司机看臂板位置来辨识信号意义;夜间,则根据灯光颜色来决定信号意义。
二、色灯信号机有两种:
1.一种叫透镜式信号机。结构简单,采用一个灯光源,前面置一块带颜色的凸透镜和一块无色凸透镜。这样就可以将灯光颜色像探照灯光一样,形成平行光束,射得很远很亮。
2.另一种叫探照式色灯信号机,由于安装了能转换颜色的构件,一个信号灯可以显示三种不同颜色,比透镜式一个灯只能显示一种颜色要方便得多,可以减少信号机上的灯数。比如进站信号机要显示一红、一绿、一黄和两黄四种信号色。采用透镜式需要四个灯。而选择探照式则只要两个灯就足够了。
三、为了适应线路施工或其他固定信号机无法使用时的需要,铁路上还备有移动信号。例如铁路工人手中拿的信号旗、信号灯、火炬、响墩、口笛、号角等。
火车的信号灯有哪几种颜色?铁路信号机的颜色,红黄绿白蓝五种
白色:调车信号机,表示允许通过该信号机调车。
蓝色:调车信号机,表示不允许通过该信号机调车。
铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
视觉信号分为昼间.夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。
信号机分为臂板信号机和色灯信号机,有进站信号机~出站信号机~通过信号机~遮断信号机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。
以下简单说三显示区段色灯信号机。
进站信号机:绿灯:正线通过。一个黄灯:进正线停车。两个黄灯:进侧线停车。红灯:不许越过。一个红灯和一个月白灯:引导进站。
出站信号机:一个绿灯:准许发车。黄灯:准许列车由车站出发,表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。红灯:不许越过。两个绿灯:自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段,半自动闭塞去间表示开往次要线路。在兼作调车信号机时,一个月白色灯光:准许越过该信号机调车。
通过信号机:一个绿灯:准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄灯:要求列车注意运行,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红灯:列车应在该信号机前停车。装有容许信号的通过信号机,容许信号显示一个蓝色灯光:准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车,以不超过20公里/小时的速度通过,运行到次一通过信号机,并随时准备停车。
遮断信号机:一个红色灯光:不准列车越过该信号机。不着灯时,不起信号作用。
预告信号机:一个绿灯:表示主体信号机在开放状态。一个黄灯:表示主体信号机在关闭状态。
调车信号机:一个月白色灯:准许越过该信号机调车。一个蓝色灯光:不准越过该信号机调车。
驼峰信号机:一个绿灯:准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。一个绿色闪光灯光:指示机车车辆加速向驼峰推进。一个黄色闪光灯光:指示机车车辆减速向驼峰推进。一个红灯:不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。一个红色闪光灯光:指示机车车辆自驼峰退回。一个月白色灯光:指示机车到峰下。一个月白色闪光灯光:指示机车车辆去禁溜线。
火车道上的红绿灯是什么意思?火车道上的红绿灯是机车信号灯:红灯—禁止列车越过该信号机;绿灯—允许列车按规定速度经过该信号机;黄灯—允许列车按限速要求越过该信号机,并随时准备停车
另外火车道上还有调车信号:蓝灯—不允许越过该信号机调车;月白灯—允许越过该信号机调车
铁路上有几种信号灯,各表示什么意思我国铁路信号基本颜色有红色、黄色和绿色三种,其显示基本含义如下:
红色——停车。
黄色——注意或减速运行。
绿色 按规定速度运行。
辅助颜色主要有月白色、蓝色、透明白色、紫色。月白色和蓝色主要用于调车信号,分别表示允许调车和禁止调车。透明白色用于信号表示器,紫色仅用于道岔表示器。
火车信号机
解放初,我国铁路信号很落后,基本上是采用白臂板信号机天,司机看臂板位置来辨识信号意义;夜间,则根据灯光颜色来决定信号意义。
臂板信号机大多数靠人工扳动,手柄集中在值班室门外,通过长长的钢丝拉到线路两端的信号机,操作起来既不精确又不可靠,效率又低。
所以,近年来它已逐步被更先进更可靠的色灯信号机所取代。只有在一些较老的支线上才能找到臂板信号机了。
以上内容参考 百度百科--铁路信号
请问火车铁路上的那些信号灯,比如双黄灯,黄2灯,都代表什么意思?铁路信号灯双黄灯侧线进站。黄闪信号只在驼峰编组场使用,含义为推峰机车减速推送。这个要看他的具体位置
如果是进站信号机的话双黄灯就是侧线进站停车,一个黄灯加一个闪黄就是依规定的速度经过18号道岔及以上的道岔
黄闪灯基本用于驼峰场
用于推峰作业.
铁路信号有很多意义,最简单的说,红灯是停车信号,黄灯是减速信号,绿灯是行进信号。
基本色灯:红、黄、绿;辅助灯光:蓝、白这里只能简单说了:进站信号机:红:停车黄:进入站内道岔直向,正线停车双黄灯:进入站内道岔侧向,到发线停车绿黄灯:情况比较复杂,预告下一个信号再开放状态绿灯:通过。通过信号机:绿-绿-绿-绿黄-黄-红-有车.
还有很多专业术语,大致上只能简单这么解释了。
火车信号灯中的红黄绿分别是什么意思我国干线铁路目前使用的信号是UM_71系统是从法国引进的。
分为进站信号,出站信号,区间信号,
调车
信号等。
进站信号-一个绿灯表示列车可以进站并且从该站通过。一个黄灯表示列车可以进站并且在
正线
停车。两个黄灯表示列车可以进站并且在侧线停车。一个红灯表示列车在该
信号机
前停车。
出站信号-一个绿灯表示列车可以从本站开车。一个红灯表示列车在该信号机前等待发车。
区间信号-一个绿灯表示列车可以从该信号机前通过。一个黄灯表示列车可以从该信号机前通过,但是应该慢行,注意前方信号。一个红灯表示列车在该信号机前停车。
调车信号-在火车站内矮的信号机。白色灯光表示车辆可以通过,蓝色灯光表示车辆不可以通过。
大概就是这样,不知你是否满意。
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