apm线(广州apm线和地铁区别是什么？)

广州apm线是什么意思？

广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统（英语：Zhujiang New Town Automated People Mover System）简称广州地铁APM线。是广州地铁的一条运营中的路线，代表色为天蓝色。属于旅客捷运系统，亦是广州第一条使用胶轮路轨系统的路线。

广州地铁APM线于2006年6月30日开始建设，至2010年11月8日开通并试运行。广州地铁APM线南起海珠区的广州塔，向北下穿珠江主航道到达海心沙，再经过珠江新城花城广场中轴线，经过天河体育中心到达林和西站。线路总长约3.94千米，全部采用地下线路，共设9座车站。

广州（Guangzhou），广东省辖地级市，简称“穗”，别称羊城、花城，是广东省省会、副省级市、国家中心城市、超大城市、广州都市圈核心城市，国务院批复确定的中国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽。截至2019年，全市下辖11个区，广州市总面积为7434.40平方千米。

广州apm线和地铁区别是什么？

广州apm线和地铁区别如下：

一、系统不同。

APM线属于中低运量系统，地铁属于大运量公共交通系统。

二、特点不同。

在轨道交通里APM距离短、车身小、中运量载客少、启动和停车加速快，且使用橡胶轮相比钢轨更富弹性，因此乘坐体感和传统地铁不同。

三、服务不同。

APM线浦江线全自动无人驾驶，乘客在车站、列车的出行全程，都主导自助化服务。地铁属于有人驾驶。

坐地铁注意事项：

需留意自己的随身物品，避免丢失，上车后马上坐好，站立的乘客需紧握吊环和立柱，在列车的运行过程中，禁止随意走动，以免发生意外。

如果在地铁行驶过程中感到身体的不适，请立刻在下一站下车，向车站内的工作人员寻求帮助，如在列车内发生了紧急事件，请保持镇静，严格听从工作人员的指挥。

随时关注车厢内的广播和报站提示，才能及时提前做好下车的准备，如过遇到到站没能及时下车时，请耐心等待至下一个站再下车。

广州地铁apm线是什么意思

广州地铁APM线是广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统的简称。是广州地铁的一条运营中的路线，代表色为天蓝色。

APM系统采用混凝土结构的行驶路面和钢制导轨，以胶轮作为走行轮和水平导向轮。

优点：1、APM线行驶时噪音相对钢轮轨系统较低。

2、APM线启动和刹车速度较快，“小身材”的优势发挥出来了。

3、爬坡能力强，列车可轻易爬行最高为13%的斜坡。

4、转弯半径较小，节省土地面积。

5、APM线列车为无人驾驶列车一节或两节车厢，而地铁为有人驾驶，节数比较多，且速度比apm快。

6、APM线为进闸投币出闸直接出，而地铁为进闸验币出闸投币才可出。

7、APM线全程一票制，地铁分段收费。

广州apm线是什么？

广州地铁APM线是广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统（英语：Zhujiang New Town Automated People Mover System）的简称。是广州地铁的一条运营中的路线，代表色为天蓝色。

APM与地铁之间的不同：

1、APM列车为无人驾驶列车，而地铁为有人驾驶；

2、APM为进闸投币出闸直接出，而地铁为进闸验币出闸投币才可出；

3、APM线全程2元，地铁分段收费。

apm线是什么意思

1、APM（Automated People Mover System），即自动旅客捷运系统，又可以称作自动导轨快捷运输系统（AGTS），是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统，为城市轨道交通线路制式的一种，集合了多种传统城市轨道交通工具特点，其主要特征是列车的微型化。

2、2010年11月8日，中国大陆第二条无人驾驶APM——广州地铁APM线通车试运营，全长3.9千米。

3、2018年3月31日，上海首条无人驾驶APM——上海地铁浦江线通车试运营，全长6.3千米。

4、2019年12月10日，澳门开通首条APM线路——澳门轻轨氹仔线。

广州APM线和地铁有什么区别

1、APM列车为无人驾驶列车，一节或两节车厢，而地铁为有人驾驶，节数比较多，且速度比apm快；

2、APM为进闸投币出闸直接出，而地铁为进闸验币出闸投币才可出；

3、APM线全程一票制，地铁分段收费。

扩展资料

1、广州地铁APM线主要为钢筋混凝土框架结构，局部设有交通核的部位为框架-剪力墙体系。基础采用人工挖孔桩，抗拔措施采用抗拔桩及抗拔锚杆；框架柱采用钢管混凝土柱、钢筋混凝土柱、钢骨混凝土柱等；楼层框架梁采用普通钢筋混凝土梁、钢筋混凝土浅梁、钢骨梁等，地铁保护范围采用预应力钢筋混凝土转换大梁；顶板采用普通钢筋混凝土无梁楼盖、钢管混凝土空心板无梁楼盖，顶板中双向设置部分有粘结预应力筋。

2、广州地铁APM线考虑到建筑美观上的要求，并兼顾施工方便、缩短工期等因素，在该工程的顶板中大量应用了平板式无梁楼盖，并针对节点冲切承载力的问题，采用了无梁楼盖板内置环式型钢剪力键的新型钢筋混凝土板柱节点。为加强型钢与混凝土的咬合作用，在键臂腹板上沿一定间距加焊了短筋，并在键臂端部设置端板；为增强剪力键与柱的连接，同时提高节点的抗震延性，在剪力键中心设置了角钢插件伸入柱内，伸入长度宜稍大于柱顶箍筋加密区高度；键臂型钢的高度取值以保证其保护层厚度为前提。

（资料来源：百度百科：广州APM线主要工程）

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