高铁为什么没有e座位（高铁为什么没有e座位编号）

子弹头列车的座位没有电子座位号，这是对飞机上座位排序传统规则的参考。在早期，大多数飞机都是单通道的，经济舱每排有六个座位。这六个座位被ABC DEF分隔为座位号，然后逐渐形成了A、F为靠窗座位，C、D为过道座位的国际通用规则。

动车组面试后，车厢里的二等座都是一排五个座位，去掉了不影响窗口和过道的特定字母，所以没有e的座位代码。

1.

飞机上没有E座号是因为早期的飞机大多是单通道，每排6个座位。后来AF成为窗口状态的国际通用规则，CD是过道状态。

2.

现在的高铁延续了这种编号的传统，但是高铁——最多排5个座位，去掉了不影响窗户或者走廊的特定字母，所以没有“E”座。

动车组后备箱之所以没有座位号E而是F，是借鉴并延续早期飞机上座位号的一般例子。因为这几个英文字母含义不同，AF代表窗口，CD代表过道，Be代表中间位置。而动车组高速列车上的二等座通常有五个座位，所以只有一个中间座位被B暗示，另一边的另外两个座位没有这个中间座位，所以没有字母E作为代码出现。

同样的高铁一等座是2+2的座位结构，两个座位都没有中间座位，所以一等车厢没有座位代号B和E。

现在的高速列车大多采用国际座位号系统。AF在窗户附近，CD在走廊附近，BE在中间。其实早期的国际飞机都是六座ABCDEF，各国高铁一直都是这个格式。

中国高铁存在一等座2+2，二等座3+2的情况，所以只剩下ABC和DF，E被抛弃。

高铁座位延续飞机座位的方法！最早的飞机是单通道，中间一条车道，两边三个座位，从左到右是ABCDEF。AF在窗户附近，CD在走廊附近，BE在中间，所以保留了这个概念。但是高铁座位采取3+2的形式，3对应ABC，2因为靠窗和走廊，所以去掉了中间的E，只剩下DF。

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