电动汽车的利与弊（新能源汽车目前的弊端）

#我生活中的新能源#

对于新能源，我首先想到的是汽车。今天我就来只说说弊端吧！以下纯属个人观点，不喜勿喷，谢谢！

电动汽车是我国新能源汽车中的主推，电池是它的核心技术，也是最热议的部件。也是我今天要阐述的个人所了解的以下诟病:

一.续航充电

电池在南北续航里程差，在北方通过恒温电加热技术使电池保持在合理的工作环境下，是折中解决北方电量损耗严重的不二之选，充电时间过长，长途跋涉，电量补充并不是多建充电站就能解决的，比如1500公里，每次充8小时到12小时，就很不方便了。所以快充就诞生了，虽然看似方便了，但和手机相比汽车电池高昂的价格，真的方便吗？

二.使用成本

成本会计最了解此种原委，在车辆的成本核算中，不是只有燃料和电量，还有折旧。也就是说，看似电比油经济划算。可是如果把电动车的电池更换价格算入，还真的划算吗？

三.安全性

油车自燃多是因为线路老化和事故因起的。先说线路老化:不管是油车还是电车都要面对线路老化问题，这里打平。事故起火:油车从起火到升温产生油蒸汽爆燃是有一个相对于电池短路升温爆燃要慢很多的过程，就逃生来说油车更加时间充足。

四.环保性

我国车辆保有量这么大，如果都改成电车，一个周期更换的电池就是惊人的数字。油车对空气污染，可是电池降解问题怎么解决？

摸着石头过河，是一种发展模式。但要知道危险性，比如黄河。这么多难听需要一个一个解决，但何时才能彻底，为新能源开辟一条道路，是一个努力发展的过程。在一个层面上汽油机的可小型化是比蒸汽机是进步了，它替代了马车，人力车，畜力车。可以大面积推广，快速促进经济发展。可是从另一个层面来说，也正是油机的小型化，使得燃料资源需求巨大，加速了经济发展的同时，对自然环境的伤害也更加变本加厉了！那电车的电池，将来又会怎么样呢？是继续摸着石头过河还是先解决再推广呢？谁也不知道我们的地球还能无私供养人类多久，对于这个母亲，我们贪婪的索取的，太多了！

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