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高速铁路的声屏障耐用吗？

描述：由于彩色钢板音障是直接在户外使用的，因此没有防护措施，因此有必要确保这种产品本身具有很好的效果，并能达到很好的耐久性效果，使人们在...

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由于彩色钢板音障是直接在户外使用的，因此没有防护措施，因此有必要确保这种产品本身具有很好的效果，并能达到很好的耐久性效果，使人们在使用时自然能在良好的模式下发挥更好的作用，使其在使用时适合自己的情况。声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。公路声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。高速公路声屏障声波在传播过程中遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果。这样才能更好地迎合人们的需求，而这些障碍的优势也可以更好地发挥出来，这是一个很好的效果，这是一个核心方面。