高铁票学生票打几折

　　高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

　　发展历史

　　早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。

　　世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京－名古屋－京都－大阪的东海道新干线，营运速度每小时271公里，营运最高时速300公里。

　　铁路标准

　　中国高铁的建设经历了起步到成熟的过程，涉及高铁定义（高铁标准）的过程如此：

　　国内标准

　　中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。

　　高铁学生票可以打七五折

　　学生乘坐普速列车，凭学生证可购买半价硬座车票；硬卧票可按公布票价的7.5折购买优惠票；软卧票不能享受优惠。乘坐高铁动车时，可按公布票价的7.5折购买二等座票，商务座和一等座不能享受优惠。

　　学生票的使用区间一定是家庭至院校（实习地点），且学校和家不在同一城市，假期旅行、往返于学校和实习地点等情况乘车是不能享受学生优惠票价的；新生可以凭学校录取通知书购买一次学生票；在职学历教育的学生是不能购买学生票的；优惠乘车次数每学年4次，不累计，不顺延。

　　扩展资料

　　符合购买学生票条件的旅客，仅需持购票所使用的有效实名制身份证件检票乘车，无需取票。需要注意的是，学生在每学年首次乘车前，需要到车站指定售票窗口或自动售票机办理资质核验，完成后，本学年内均可凭办理核验的身份证件自助办理实名制验证和进出站检票手续；

　　未办理或未通过核验的，将不予进站乘车。学生旅客在进出站及乘车时，需要随身携带购票身份证件、学生证以及火车票学生优惠卡，配合铁路工作人员查验。

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