三拓前叉(三拓xcm前叉强度怎么样？)

三拓前叉的XCT、XCR、XCM区别是什么？

三款叉子XCT级别最低，其次是XCM，最高的是XCR

XCT是弹簧的避震叉子，避震介质是弹簧，锁死是机械锁死 200元左右

XCM油簧叉子，分为机械锁死和油压锁死两种，油压的好，重量比XCR重，锁死无法实现分段 220元左右

XCR是油簧叉子，用避震油来控制回弹，并且可以通过改变过油孔的大小来实现对前叉分段锁死和解锁 320元左右

自行车前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

三拓xcm前叉强度怎么样？

SR三拓XCM前叉属于娱乐入门级别，普通压压马路及轻量越野都是没有问题的，但这款只是低端前叉，不要指望用它去高强度越野

请问三拓前叉为什么叫神叉

因为三拓前叉使用镁合金外管，单气室，32mm内管，油压阻尼，是公认的刷街极品。所以被称为神叉。

前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

三拓XCM前叉和XCR前叉的优缺点，两个正常使用的寿命是多长？？到底买哪个好，纠结中！！

两者都是油簧叉，重量相近，都为2

5KG

XCR为铝合金上管，前叉伸缩柱带有涂层，性能上更加好一点

那个要真的要买，还是买XCR吧，价格虽然贵一点点

三拓前叉变软很快是不是坏了

三拓前叉变软很快不会坏的

性能极其稳定，基本上是装上就不用管的前叉，部分有漏液情况，进水后容易出问题

不必更换弹簧，只需要增加或减少气压高低就可以了

不过就像轮胎一样，没有说完全不需要偶尔打气的

请问山地车前叉三托XCR和XCM有什么不同吗

XCR和XCM的区别主要在于锁死方式上XCR是油压锁死，XCM是弹簧锁死，XCM不能在行进中锁死前叉（就是不能在前叉有压缩量时锁死），XCR可以随时锁死的……另外XCM内管没有特氟龙涂层，XCR有一层淡黄色的特氟龙涂层，相对XCM更加润滑一些，XCR前叉上管有铝管版本，外管材料为镁铝合金相比XCM重量稍轻，当然和其他中高端前叉相比重量还是很重的

三托的这两款前叉都属于娱乐级别，在泥泞或者灰尘多的环境中很快会变的不润，建议加一个前叉套，会有很大改观。

XCR对于入门山地还是个很好的选择的，升级建议ROCKSHOX的recon或者马尼托 R7 pro，资金足够直接FOX或者SID也是不错的选择

三拓xcm V3 11款 前叉性能怎么样?是否可以装在旅行车上?

XCM

V3

11款。淘宝数据:100MM行程，左侧带有回弹速度调节,可控制行程软硬以适合不同越野场地.右侧肩控弹簧锁死.既然你问这一款，相信你

对前叉的重量似乎是没太多要求的，我有朋友用的是10款的，经常骑着去冲山，质量是不错的，就是手感欠佳。对于旅行车，一般不会去冲山吧，对前叉最大的要求就是要耐用，这款价格在320左右，还带锁死，挺实惠的，不错。还有一款XCR的也不错啊，前几天到车行换叉，看到好多人都在用这款，价格350左右，线控的400左右吧。

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