奇骏论坛(奇骏可用蓝壳5w20机油吗)

奇骏汽车论坛后备胎改工具箱

首先是拆车，因为上次折腾倒车雷达的时候拆过一次了，所以这次拆的时候心里不怎么心疼了，拆抽屉的图片没拍，大家都懂得。

拆垫板

拆胶条

这是在松靠近后排座椅的一个螺丝还是护板来着，嘿嘿，给忘记了。惭愧惭愧

前面这部分就是把需要走线的地方该拆拆，该松松，照的不是很详细哈，大家包涵。

接下来进入安装的阶段了，首先看看日产给咱预留的孔，说实话，空有点略小，稍稍的扩一下就好，再有就是的确是没有预留点烟器的线，大家自能自个接线了。

扩好孔后把点烟器插上，来张后面的图

再来张正面的图，说一下，这个电源插点烟器点烟没问题哈。

接下来，把用来固定的螺丝帽拧上

来个前后都能看见的照片

把点烟器电源的线跟走线的电线接起来了，屁股上那根红红的就是

大家看看这个剪下来的点烟器电源的插头，当时多希望车里面能有个插口正好能插上那多完美啊，哎，毕竟是幻想，还得接受现实，告别了，我的小插头

接下来看看我的走线位置，是从哪取的电。

大家看出来了吧？就是从主驾脚踏板旁边的那个护板底下，拆开后那一堆线啊，晕。下图是伙计在找哪跟是火线，说实话，这活儿挺熬人的

终于找到了，开始接线了，首先是把保险丝装到这个位置，万一要是真是有点啥事，换也好换。大家仔细看看保险丝的结构，用的是汽车上的保险丝。

保险丝接好了，后面接上通往后备箱的走线

大家可以看出线是怎么走的了吧，走线其实没啥，我觉得必须得这么走。

线走完了，装回原样。

再次给点烟器电源来个特写，哈哈，看着就是挺美的。抠门的东日，你简配了，我换个质量更好的，哈哈

这个后备箱电源的折腾结束了哈。插上客户的导航试了一下，呵呵，电源指示灯亮了，正在充电中

顺便秀一下我装的左抽屉的固定件，万一大家有谁惦记自己折腾个左抽屉还可以参考一下哈。我有时候真觉得自己想的很周到，这都能为大家考虑上，真的挺好。。。。。。

好了好了，接下来开始的是原车备胎更换全尺寸胎加铝合金轮毂的图片了，这个找的我哥们，北京某一个日产4S的小头头，这个说实话跟白送的似的，细节不说了，再次谢谢我的好哥们。

上图了，首先看看咱的原车备胎，万恶的非全尺寸，黑漆漆的难看的钢箍

把泡沫垫拿下

取下固定螺丝

激动人心的时刻到了，说实话当时装到这不还是很忐忑的，因为担心垫板装不上，如果那样就郁闷了。。。。当当当，铝合金轮毂横滨全尺寸轮胎闪亮登场

拧上固定螺丝

盖上泡沫垫

关键的一部，心跳当时不可控的加快了，因为当时论坛有车友说车胎宽了，垫板装上会不合适。有人还说需要放点气，而且我的这个新备胎是在4S店充的气，打满了，2.5，结果，哈哈哈，完美，很完美的放上了，固定的四个卡口全部能卡上。

哼着小曲继续装其他的

哈哈，左右两个抽屉一切正常，推拉跟以前一样，所以这次验证了一点，奇骏的后备胎仓放下足气的全尺寸备胎是没有问题的，以后大家这方面就踏踏实实的吧哈。通过这次有意义的折腾，我就有了两个备胎，将来去西藏的话俩备胎多踏实啊。

好了，这次的帖子到此为止，版主啊， 老大啊，得鼓励一下给加个精吧，不容易啊我。过几天发帖子就是更换德国进口的奇骏专用的后护杠，厚度在6毫米，自带流氓钩，还有逆电流集电器的安装贴。说实话，逆电流集电器已经装上了，不过还是自己先用用，到时还能说说自己的使用感受共大家参考。敬请期待，请大家多多鼓励，谢谢！

奇骏可用蓝壳5w20机油吗

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精资深老司机谈奇骏的养护建议，只谈研究过体验过的

东城踏雪RH3 奇骏

4.6万浏览/2018-04-23 15:27

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一、发动机润滑系统

1、机油粘度

奇骏的机油粘度，官方建议5w-30，这也是最稳妥的。不考虑性价比，寒冷地区建议0w-30，冷保护更好，低温流动性更好。

40标号的机油，更适合激烈驾驶，炎热地区的车主。但是，如果用建议使用0w-40，低温流动性会好些，油耗增加少些。

奇骏可以用20粘度的机油！并且和其他日系厂家一样，一开始建议也是用20标号的，证据是下图：

2.0的机器，绝对的技术派，具体的维修节点，技术解析不再赘述，本篇谈养护

看原厂技术资料的机油标号

2.5发动机，最大的优点就是，耐用可靠。楼主喜欢劳力士，没有花哨的功能，但可以陪伴终生，机械，最大的魅力是设计和工艺，但是可靠性是一切的基础！

看标号，机油说重点，为什么东日后来推荐使用30的机油呢？我的想法是：东日想要保持单次保养的价格优势，显得用车成本低。于是原厂的机油，够用就好，粘度稍高一点，有利于油膜的周全。东日也有0w-20的油，就是原厂的超级全合成机油，出光代工，真正的全合成，低粘度也可以保证油膜的强度。总结：建议使用5w30的机油，最优配置为0w30。对于机油的动力性以及油耗表现有高要求的车友，高品质的全合成5w0w-20，没问题。2、楼主在新奇骏用过的机油及其特点(全是奇骏的亲身体验，可以晒我说的任何物品的购买记录) 在此片帖字，我只介绍目前最推荐，我用的最好的，其余的看https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f520f90efa73e6b6/54040928-1.html A：安索签名这个油综合性能不错，尤其是长效性。但是刚换上后和用了一段时间，均没什么特别的感觉，顺滑是应该的这个价位。100一夸，几乎没有水货，全是官方代理，性价比真的很一般，基于价格，我个人不推荐。（这是我的奇骏的后备箱，垫子是地胶自己裁剪的，来源是yyp，我有记录，只给车友提供最真实的报告）B：美版美孚1号ep（这是我家电脑台，这个油我用了好几锅，有购买记录，桌子电脑没换，在家里。只给车友提供最真实的

奇骏2020款论坛请问2020款奇骏方向盘左低右高怎么回事？

出现这种情况可能与装配有一定的关系，再有可能就是方向盘本身的质量问题

如果是因为这两种原因造成的方向盘不正，那么4S店应该为您进行免费的维修或是调节

买过奇骏的车主会后悔吗？这辆车怎么样？

买奇骏之前是现代途胜4驱的，开了4年城市上下班4驱基本没有过，换车时试驾了丰田rv4、本田crv、马自达5、一汽马七和马八（商务车）、奇骏、汉兰达（加价等1个月），我的驾龄30年开过很多车所以选择日本合资车（老司机都懂的），最终从外观、空间、舒适度和车内噪音选择奇骏2驱舒适版，rv4也不错但是不符合我的审美观，目前开了快三年了，三万多公里没有毛病，比较省油市内基本不超过9个油，冬天10个油，高速公路7个油，毛病就是车漆有点薄，中控影像显示屏太小了，没有倒车雷达。

我也是奇骏车主，当时买车的时候一直看的汉兰达，但是等了一年还是加价，后来各种考虑7座也不怎么用的上，就放弃了。因为有车开，闲了就去车城转转 。看过荣放，也看了奇骏，也看了天籁皇冠，因为自己经常跑山路，所以就把轿车放弃了。决定买奇骏就在一瞬间，和朋友座一起聊天，他说之前开过奇骏，当时下雪，不小心车子滑到路下面麦地里了，没想到打开四驱，一下就上来了，他自己现在也开辆尼桑车，平时乘坐确实舒适空间大。所以决定后第二天就去提车了。

当时和4s谈的时候就说好现车，然后第二天就直接提车了。

这个也是我6年来换第3辆车，六年来总得行驶公里数也不是很大，加一起有10万公里。

这里先从第一辆说起吧，那时结婚没什么钱，六万元买了一辆某国产车，开回来那个车陪伴我不到三年创业期，我就把它当工具车用，总体感受不超5000公里，会出一次毛病，就得去服务站售后，反正各种毛病，有一次要走一个一千多公里的长途，到秦岭山上车没水温，换了节温器一直水温偏低，这个问题到现在都没解决，那个前不着村后不着店的秦岭深山，当时那个滋味只自己懂。用了不到三年送人了，因为卖的话更肉疼。

第二辆是一辆神车。五菱荣光。那个后驱神车陪我上山入地。各种抗造。各种耐糙。现在总共跑了10万多公里，不是我一个人开。能拉人能拉货，贴个黑色玻璃膜那个无敌感，我经常在晚上开着这辆神车山路切弯，哈哈，明显感觉后轮滑动的感觉，关键还不坏。

所以现在也没有卖，依然在服役。整体下来的感觉，就是跑高速速度起不来，因为本人不是那些无视生命的大神高速上飚到150，我开着这辆车在高速跑到100心里都感觉不踏实，所以宁愿开着在过道跑多花费时间，也不愿意跑高速。

然后就是买的这辆奇骏，开了一万多公里，就一个舒适。其它什么行驶感受一概没有，甚至我觉得还没有我那辆五菱有爬山时候的操控感。

当时奇骏买回来，去逛了下论坛，一下子觉得这辆奇骏就没法开，什么毛病都有，当时好几天晚上睡不着，跟老婆说咱不行把这车卖了吧，当时才跑了一两千公里，后来才明白。

准备卖了换汉兰达，但是当我到丰田的论坛看，也是各种毛病，唉这时才恍然大悟，要看论坛就没车可买。

奇骏整体一万多公里，首先舒适那是没得说，其它就没什么，值得称赞的是油耗，我春夏季开空调，油耗7个多点，平均下来5毛多点，现在冬季油耗稍微高点6毛多。

跟我那辆10万多公里的五菱油耗差不多。

刚看到，17.年买的，新奇骏舒适版，拍2.0的排量，奇骏是自然吸气，自然吸气的特点就是省油，加速平稳，买了一年多了，现在一万九千多公里，没有出现过问题，就自己开车两次擦挂，有点心疼，我看网上好多说奇骏后面塑料，不安全。确实是塑料，日本车轻也是有原因的，工业塑料没网上说的那么差，以前自己倒车，不小心撞在一个老款的现代车子后轮尾箱处，对方严重变形，车子也窝了，奇骏掉了点漆，外表看不出有什么事。后来去朋友修理厂说里面有泡沫变形了，正了一下就好了，总体来说奇骏车子没那么不赖撞，毕竟车子不是拿来撞车用的，奇骏我比较满意的就是油耗，在城里一般就是9-10个油，空间，后排有时多一个人挤后面四个人很容易挤下。我觉得比其他车后排宽敞很多。侧脸，个人觉得侧脸流线型很好看。奇骏适合家用，一家人走那里去哪里，我觉得比较够用。动力表现也不错的。自己觉得不满意的地方还是内饰，变速箱操纵杆那一块，没有现在 科技 感。还有就是蓝牙功能简直有点垃圾，有些手机匹配不起，车载互联功能简直难用，又卡，车子只有走就用不了。还要连无线网才能用。我想说开车我那去找无线网，难道我用这个功能还得专门买个无线网络卡。真不好用，满意的地方，还有就是全景拍摄头倒车，停车很方便，总体来说，奇骏没有 科技 感。适合普通家庭用。年龄段不适合年轻人用，适合30岁以上的人开，不怎么追求 科技 感，奇骏总体不错。

19款新奇骏，2018年12月中旬提的车，好来省油，哪有网上那么多喷子说的那么多毛病，市区平均就6.7个油，特意加速到90，没有他们那些喷子说的顿挫感，不明白为什么那么多人喷

一辆车，性能如何，到底好不好用，只有车主说了算，其它人都是扯犊子。

现在很多选车购车的栏目，有一些专职试驾的工作人员，喜欢对各种车指手划脚，说三道四，我感觉这些人就是随大流，很多观点只是自以为是，不管哪一辆车，他们开个一圈两圈，就搞的自己全明白了一样。买车不是买食品，好不好吃咬一口就知道，也不是选美女，丑俊一目了然，选车购车用车需要时间的实践，只要使用久了你才能对某一车型做出明确的判断，到底好还是不好。

另外，没有什么产品都会保证百分之百的合格率，再好的车里边也有次品的存在。况且每个人对某一车型的期望值不一样，自然预期也不相同，得出的用车结论当然差别也很大。所以说，我认为每一个购车的人，不应该听4S店的销售们瞎白话，更不能听那些试驾员导购员的推荐，如果你对几款有意向，那么最好多问几个使用车主，听听他们的真实感受。天天摸着车在路上跑着的使用者，才会对产品给出最有权威的评价。

说到正题，我开的也是14款舒适版奇骏，当初在和同级平台车CRV、途观、RAV4、科雷傲这几款车做比较选择时，最看重的就是高底盘和空间宽大，其它的比起来并无优势，但我买了就不后悔，现在跑了4万多公里，没有任何问题，省心省油，通过性也很好。、

选车和选老婆一样，不要求全责备，哪有那么多的完美，多少是多，要啥自行车。

你买奇骏车千万不要去天府之国—成都.专偷奇骏车.已经形成了偷销车链条！2分钟不到就被解锁偷车！（奇骏的防盗系统真的好吗？）我的奇骏车于2018.10.4号在成都被偷 至今没有下落！你们要买奇骏请慎重！成都已是

偷车省会城市！是一座你去了 再也回不去的城市！我的新浪微博：https://m.weibo.cn/3216738397/4292599752377117

说实话后悔，我买的17款2.5的

这个车吧，还是肉，说真的

一点都不省油，实话，就高速省油，但话说回来，高速哪个车不省油，

我当时就应该买CRV 冠道，或者优惠过4.5万的雪佛兰2.0T探界者，

日系车省油，不知道是谁开始传起来的

没有后悔过 满意 18款

14款2.5豪华版，几年下来没出现过小毛病，平常都是当货车用，加装了行李架，顶上也经常拉货。奇骏在20万左右的SUV当中不算好，也不算差，中庸吧！从来没开过节油模式，高速7个左右，城市10左右。 这车第一不爽就是CVT变速箱，没激情。第二蜡烛灯大灯，我买的这款属于次顶配居然都没氙气灯，而且连个透镜都没有，改装大灯还得买透镜。第三内饰异响，冬天严重一点，一到天气热了就没有了，可能是热胀冷缩车内塑料件摩擦磕碰发出来的声音。 越野性能一般般吧，经常开它去钓鱼，反正五菱神车去不了的地方它都能去。

新奇骏2.0l动力咋样啊，论坛说到140都吃力，有开过的给说说嘛

2

0排量动力的确不行，推荐2

4四驱

日产新奇骏轮胎什么牌子，新奇骏用什么轮胎好

是邓禄普Dunlop轮胎GRANDTREK ST30NEW X-TRAIL 新奇骏原装轮胎为225/65 R17 102H、225/60 R18 100H、225/55R19 99H。骏在公路上的表现令人满意，动力性、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。

轮胎的保养：

高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。

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