贵州大桥(贵州十大名桥)

贵州有哪些著名大桥

贵州拥有高山沟壑，地形复杂，大小不一的山是不出贵州就避免不了的。贵州经济发展的第一步就是让路先通起来，在战胜一座又一座高山间，一座座令人惊叹的桥梁被铸就。

北盘江大桥

亚洲同类大桥中最高的

跨越贵州省六盘水市水城县都格镇和云南宣威市普立乡，大桥连接关岭至兴义的高等级公路上，长486米，高388米，是亚洲同类桥中的第一高桥。

北盘江流经贞丰县的7个乡镇，在境内形成了一条94公里长的大峡谷，为贵州的峡谷之最，被誉为“地球的裂缝”。起建设难度可见一斑。

目前世界高度排名第1位。高度：565米，建成时间：2016年。北盘江，意为“北部的曲折河流”，自北向南流过贵州，将贵州省分割为东西两半。

红枫湖大桥—A字形斜拉桥

大桥位于红枫湖国家一级风景自然保护区，为岩溶发育地区，对桥梁的安全、美观及其与环境的协调有较高的要求。是贵州第一座不对称独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，获得2006年度贵州省科技进步三等奖。经过红枫湖大桥，A字形的斜拉桥远远矗立于红枫湖之上，红桥绿水交相辉映，形成美丽的画卷。

南昆铁路清水河大桥

世界第一铁路高桥

南昆铁路清水河大桥位于贵州省兴义市、兴仁县和普安县三地交界处。跨越云贵高原南盘江上游支流清水河峡谷。全长360.5米，其桥高、墩高、基深在目前世界同类型铁路桥中属第一位：主跨128M，是目前我国乃至世界上大跨度的最高铁路桥。

目前世界高度排名第6位。高度：406米，建成时间：2015年。

银百高速贵州境贵阳至瓮安清水河大桥总投资15.4亿元，全长2171.4米，主跨1130米，是目前世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥,亚洲第一的山区双塔单跨钢桁悬索桥。

鸭池河特大桥

世界最大跨径的钢桁梁斜拉桥

主跨800米、全长1450米，为世界最大跨径的钢桁梁斜拉桥。在重峦叠嶂的鸭池河畔，贵州贵黔高速公路鸭池河特大桥横跨贵阳、黔西两岸。

目前世界高度排名第4位。高434米，跨度800米，2016年建成。贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥桥面距离水面距离为434米，高度排名世界第五位，大桥主跨长达800米、全长1450米的大桥是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，也是世界山区斜拉桥之最。

马岭河特大桥

马岭河特大桥位于贵州省兴义市顶效，横跨国家4A级风景区——马岭河大峡谷，于2009年8月28日合龙。大桥全长1386米，最高塔高196米。是目前贵州省内建成的第一座也是最大一座三跨预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。

贵州六广河大桥—峡谷高桥的代表

贵州六广河大桥为贵阳-毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。主桥为中跨240m边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。引桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m。

坝陵河大桥

坝陵河大桥位于贵州省安顺市关岭布依族苗族自治县，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米。为世界级桥梁，也是贵州技术难度最高一座，央视曾特别报道过。

落脚河大桥

落脚河大桥，位于贵毕高等级公路。桥长507米，飞架典型的U型谷桥面至河面高差250米，位于贵毕公路第20合同段。

息黔高速公路六广河特大桥

目前世界高度排名第8位。高度：375米，建成时间：2017年。息黔高速公路六广河特大桥是息烽至黔西高速公路的控制性工程，为跨越风景名胜区六广河而设。桥梁主跨580米，全长1280米的双塔双索面叠合梁斜拉桥，黔西岸索塔高248米，息烽岸索塔高236米，桥面与河面最高垂直距离达375米，主塔采用薄壁空心花瓶形索塔，十分壮观。其中的多项技术指标受到业内人士的赞叹和仰慕。

贵州十大名桥

贵州十大名桥有北盘江大桥、鸭池河大桥、清水河大桥、六广河大桥、坝陵河大桥、抵母河大桥、六冲河大桥、马岭河大桥、关岭大桥、江界河大桥。

1、北盘江大桥

北盘江上最著名的大桥是六盘水水城区都格镇的北盘江第一桥，全长1341.4米，桥面至江面垂直距离为565.4米，是世界上最高的桥梁。

2、鸭池河大桥

鸭池河大桥是贵州地区知名度非常高的一座桥梁，处于鸭池河的上面。这座大桥是连接贵州省境内连接毕节市和贵阳市两地的特大桥梁，整座桥梁由水上主桥、两座桥塔和斜拉索组成的桥梁。

3、清水河大桥

清水河大桥是贵州地区一座飞越了险峻峡谷的桥梁，处于贵州省兴义市清水河镇的南昆铁路段。这座大桥是在1996年建成的，迄今为止已经有着25年的建成历史了，是我国最高的铁路桥梁。

4、六广河大桥

六广河大桥是贵州地区一座工程量较大的桥梁。这座大桥处于六广河的上面，是贵州省一座连接息烽县和黔西县两地的桥梁。这座桥梁设置的车道是双向四车道，其设计的速度达到了80千米每小时。

5、坝陵河大桥

坝陵河大桥是贵州地区一座长度非常长的桥梁，地处于坝陵河水道的上面。这座桥梁是贵州省一座连接安顺市东西两岸的重要桥梁通道，该桥是于2005年动工兴建，耗时五年才被建成。

6、抵母河大桥

抵母河大桥是贵州地区一座用钢桁梁悬索材料建造而成的桥梁。这座桥梁位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷上，连接了峡谷的两地，整体是用钢桁架和钢桥面材料制作而成的。

7、六冲河大桥

六冲河大桥是贵州地区一座隶属于斜拉桥种类的桥梁，位于乌江支流的六冲河河道上。这座桥梁是连接贵州省境内黔西县和织金县的重要桥梁，对于贵州煤炭和旅游等资源开发起到了重要作用。

8、马岭河大桥

马岭河大桥是贵州地区一座起到了带动经济作用的桥梁，位于贵州马岭河的上面。这座桥梁是连接贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市境内跨河通道的重要桥梁。

9、关岭大桥

关岭大桥是贵州地区一座特大型的桥梁，是中国最著名的十大桥之一。这座桥梁位于贵州省黔西南布依族苗族自治州的普安县境内，是我国第一座、世界第六大型的钢架悬索桥，从桥面到河面的高度达到了370米。

10、江界河大桥

江界河大桥是贵州地区一座获得了多项殊荣的桥梁，位于贵州省瓮安县的江界河风景区。根据不完全统计，这座桥梁获得过国家科技进步二等奖、贵州省科技进步一等奖和中国建筑工程鲁班奖。

贵州最高的大桥是什么大桥

北盘江大桥。

北盘江第一桥，原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇的特大桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。

北盘江第一桥于2013年动工建设；于2016年9月10日完成合龙；于2016年12月29日竣工运营。 北盘江第一桥北起都格镇， 上跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村；全长1341.4米；桥面至江面距离565.4米；采用双向四车道高速公路标准，设计速度80千米/小时； 工程项目总投资10.28亿元。

建筑结构

北盘江第一桥主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主梁采用由钢桁架和正交异性钢桥面板结合的钢桁梁结构体系，主桁架采用普拉特式结构。通过在混凝土检修道、主桁弦杆内灌混凝土的压重形式平衡主、边跨恒载及活载的重量。斜拉索上端锚固于上塔柱内的钢锚梁上，下端锚固于主桁架上弦杆的钢锚箱上。桥塔采用H形钢筋混凝土结构。桥塔基础采用群桩基础。

贵州多大桥的原因及意义？

贵州多大桥的原因：

贵州，北接四川和重庆，东毗湖南、南邻广西、西连云南。 而这一带恰好都是千沟万壑,群山无际的地方。有大娄山、武陵山、苗岭、乌蒙山等高山。同时，贵州地跨长江和珠江两大水系，崇山峻岭间，有赤水河、南盘江、北盘江、都柳江、清水江、乌江等河流。

贵州又是西南地区交通枢纽省份，是西北，西南省区通往沿海的重要中转过境地区。贵州还是西部地区第一个县县通高速公路的省份。因此，贵州境内的大桥很多很多。

贵州多大桥的意义：

多修桥，多修在世界都能排的上的桥，能有效的提高民族自豪感，一专多能，一本万利。此外，桥梁和隧道对比，自然是桥梁的造价更节省，施工技术更成熟，工期更短，养护成本更低，运营更安全。

尽量减少隧道长度，减少隧道长度的可行性方法不多，由于高等级公路线型指标较高，平面无法大范围平移去选择短隧条件事，最简单的就是抬高纵断，纵断越高，隧道越短，与之对应的就是纵断越高，桥梁长度越长。

扩展资料：

贵州桥梁数量达到20000多座，贵州几乎包揽了当今世界全部桥型。全世界排名100座桥梁当中，有80多座来自中国；这80多座大桥之中，就有一大半来自贵州。

例如北盘江特大桥、鸭池河特大桥、清水河特大桥、六广河特大桥、坝陵河特大桥、平塘特大桥等等。其中连接云南宣威与贵州水城的北盘江特大桥，桥面至江面距离565.4米，是世界第一高桥。

“世界路桥看中国，中国路桥看贵州”。 一座座桥梁，成为贵州一道亮丽的风景线。

贵州第一个大桥在哪里 贵州第一个大桥讲解

1、贵州第一个大桥：北盘江大桥。跨越贵州省六盘水市水城县都格镇和云南宣威市普立乡，是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇（黔滇界）公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立乡至宣威段相接。全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，成为目前世界第一高桥。

2、同时，大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米，720米的主跨也仅次于后期开工建设的贵（阳）黔（西）高速公路鸭池河特大桥，在同类型桥梁主跨的跨径中排位世界第二。

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