非承载式suv前十名（越野性能最强的承载式suv）

路虎发现5上市，发现4停产在售车型以及二手车都来了波涨价风潮，发现5的设计以及配置价格都较为合理，但是为何会引起发现4的涨价？究其原因就是因为发现5更换了承载式车身，而非上一代的非承载式车身。非承载式车身是衡量是否硬派越野车的标准之一，因为其车身刚性更强，能应付高强度越野。不过想买非承载式车身的硬派SUV也不用非得考虑上百万的发现5，今天推荐的这几款车型同样具备同样条件，了解一下？

铃木吉姆尼

指导价：14.18-16.08万

吉姆尼在越野迷心中有着较为重要的地位，能够坚持多年不换代的，除了奔驰G之外，估计就只有吉姆尼了。虽然全系车型都不带差速锁，但采用分时四驱的吉姆尼能通过小巧车身、三连杆硬轴连螺旋弹簧悬挂结构以及分时四驱进行越野。吉姆尼搭载1.3L自然吸气发动机，最大功率85马力，峰值扭矩110牛·米，搭配5速手动或4速自动变速箱。

大师点评：吉姆尼安全配置方面只能做到最基本的配备了前排安全气囊以及ABS防抱死系统，与舒适配置几乎绝缘，舒适性是最大的短板。作为一款小众的进口车型，吉姆尼在新车售价方面没有价格优势，但保值率却是意外的高，推荐入门级越野爱好者入手。

日产途达

指导价：16.98-24.58万

途达因为拥有非承载式车身、分时四驱系统等被称为“小途乐”。全车到处可见肌肉线条塑造的硬朗外观，但是内饰却采用天籁那种舒适家用车风格，这个视觉落差有点大。全系车型仅顶配以及次顶配车型才配备分时四驱系统，其余车型均采用前置后驱布局。底盘结构为前双叉臂配合后五连杆整体桥。动力方面，途达搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力，峰值扭矩251牛·米，搭配6速手动或7速手自一体变速箱。

大师点评：在车身结构以及四驱系统上，途达有着先天优势，但是被后轮鼓刹以及略显孱弱的动力所拖累。后期升级制动系统以及优化动力系统成为车主的必修课，推荐一般越野爱好者入手。

哈弗H9

指导价：19.98-27.28万

前段时间，哈弗H9由职业车手驾驶挑战了长江第一梯，整个过程波澜不惊，展示了哈弗H9越野的硬实力。哈弗H9属于中大型SUV，大嘴中网、大尺寸头灯等所带来的视觉效果也很丰满。按配置的不同，哈弗H9还有小书包式备胎，突出越野硬汉的形象。内饰用料以及配置向豪华车型看齐，提供5座以及7座车型供消费者选择。动力方面，哈弗H9提供柴油版2.0T涡轮增压发动机、汽油版2.0T涡轮增压发动机以及2.0T双涡轮增压发动机供选择，最大功率分别为190马力、218马力和252马力，峰值扭矩分别为420牛·米、355牛·米以及420牛·米，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

大师点评：哈弗H9采用中央差速器为多篇离合器式的采用适时四驱系统，加上中高配车型才配备后桥差速器，不具备锁止功能的哈弗H9只能靠轮间电子限滑以及强大的动力输出进行脱困，能通过一般强度越野路况。推荐一般越野爱好者入手。

福特撼路者

指导价：26.55-35.77万

福特撼路者的前身是一辆硬派皮卡，根据车身结构优化而推出的一款SUV车型。与翼虎、翼搏等秀气城市SUV不同，撼路者自带粗犷光环，想在它身上找到惊艳的线条是不可能的。内饰设计略微与时尚脱节，但也不算糟，一切以实用为主。中高配车型采用全时四驱系统，低配车型采用前置后驱。底盘为前双叉臂后多连杆整体桥结构，并在后悬假如了瓦特连杆以及稳定杆，一定程度提升越野能力。动力方面，撼路者提供柴油版2.2T涡轮增压发动机以及汽油版2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率160马力，峰值扭矩385牛·米，匹配6速手动变速箱；后者最大功率245马力，峰值扭矩360牛·米，匹配6速手自一体变速箱。

大师点评：撼路者四驱版车型提供后桥差速锁，高配车型还提供多路况驾驶模式选择，在电子系统以及机械结构上提升越野能力，降低难度。高配车型原配HT轮胎为偏城市舒适驾驶，需更换越野AT轮胎才能进行强度较高的越野。

很多消费者选择SUV车型的初衷是为了周末节假日能带上家人好友去郊外越野游玩，但是开着开着就渐渐忘记了越野的激情和购车的初衷。为了更进一步照顾舒适性以及燃油经济性，于是非承载式车身以及驱动模式就被阉割成承载式车身以及前置前驱，面对城市一般路况尚可，但到了路况稍复杂一点的非铺装路面，还是靠边看着硬派SUV们一往无前地推进一边大喊666吧。

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