东风风行车怎么样(东风风行有什么缺点和优点)
在东风风行T5 EVO热浪版、东风风行游艇两款新车销量惨遭扑街的情况下,身陷困境的东风风行不得不寄希望于东风集团的“搭救”。而东风集团也表现得极为“大方”,直接将其斥巨资研发的马赫动力给东风风行使用。
但仅凭马赫动力就能挽救濒临绝境的东风风行?目前需要打上一个大大的问号。毕竟东风风行的问题是多年来积累而形成的,并非一朝一夕就能解决掉的。
首先就是品牌力孱弱的问题,这也是最为难改变的。当吉利汽车、长城汽车等自主品牌通过冲高,已占领了十万元以上市场时,东风风行仍在十万元以下的低端市场苦苦挣扎。低端廉价已成为了消费者给东风风行贴的“标签”。
而在低端市场,东风风行的市占率又低的“可怜”。2020年东风风行销量已跌破10万辆,仅9万辆。虽然2021年其销量有所上涨,但也仅13万辆,距离其制定的“达到16万辆,挑战19万辆”这一目标还很遥远。
其次,东风风行产品品质较差,也直接影响了其整体口碑。打开第三方投诉网站,东风风行的投诉词条居高不下。以东风风行曾经的热门车型风行T5 EVO为例,其存在的质量问题可谓是五花八门,天窗密封不严、车灯进水、车身异响、方向盘按键失灵、车身掉漆、棚顶鼓包等等。
而更换了马赫动力的风行T5也同样如此,车身异响、行驶跑偏、车门生锈、轮毂氧化严重、车联网功能失效等等一系列问题,也展现了这款车在工艺及品质方面的缺失。
如今,一提到东风风行,人们首先想到的是品质较差,口碑不好。在这样的情况下,谁还愿意去尝试东风风行推出的新车。风行T5 EVO热浪版及风行游艇上市后销量惨遭扑街,也就不难理解了。
再者,在营销方面东风风行虽然策划了一些类似游戏共创、联动国漫IP《伍六七》等跨界的活动,试图拉近与年轻消费者的距离。可惜,在这些活动后东风风行依然得不到年轻人的青睐。而继续再搞这些毫无意义的营销活动,对于东风风行而言简直就是在浪费人力物力财力。
首款搭载马赫动力的风行T5马赫版车型已于9月份上市,但从9月份东风风行T5的销量来看,消费者对这款马赫动力车型并不感兴趣。据公开数据显示,9月份东风风行T5销量仅1033辆。正如上文所说的,东风风行所需要解决的问题不仅仅是动力问题,而是技术落后、品牌力孱弱、产品质量等一系列的问题。
写在最后
去年当东风风行的“乘风计划”裹挟着“劲狮标”出现后,外界对“风行速度”再次抱有一次期待。可惜,2021年东风风行销量依然未能达标。而东风风行T5 EVO热浪版及东风风行游艇两款新车上市前,在厂家的大肆宣传中,人们对东风风行的崛起再次抱有期待。而这两款车上市后惨淡的销量,再次让人们失望。在一次又一次的失望中,人们对东风风行的信心也一点点消失殆尽。而此次马赫动力的引入,又能否使东风风行东山再起?在很多人看来,可能性并不大。
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