车怠速高是什么原因(发动机为什么怠速时转速高)
为什么启动后怠速高?为什么高原怠速高?为什么一段时间怠速又正常了?为什么不同使用环境下的怠速情况不一样?这些原因您都了解吗?
来,小编带你走进怠速课堂。
●冷启动高怠速策略 ●
在guo家制定了一系列排放标准后,对汽车厂商来说,要如何才能达到如此高要求的排放标准呢?三元催化器,它是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体在高温下通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。一般催化器加热工况下能将有害排放物质减少90%左右,其实在国五阶段,这项策略就已经被广泛应用到汽车行业。
可三元催化剂zui低要在250 ℃时起反应,温度过低,转换效率会急剧下降,而催化剂的活性温度( zui佳的工作温度) 是400 ℃到800 ℃左右。为了让三元催化器迅速达到理想的转化温度减少有害排放物,在冷车启动时需迅速对其进行加热,有效的办法就是提高发动机转速,增加喷油量,让部分残余混合气体在催化器内燃烧,从而迅速提高催化剂的温度,改善排放质量。因此催化器加热时,发动机转速一般会比怠速转速要高很多,振动噪声比正常怠速也要大很多,尤其是在每天早上的冷车启动时更为明显。
●平原冷启动 ●
因为车辆被放置了一段时间,车内机油润滑能力下降,传动件摩擦力大,导致发动机摩擦阻力加大,为了维持发动机能正常运转,发动机必须多进气,提高转速来克服阻力。当水温升高,阻力下降后,发动机转速就会下降。
有的小主可能有疑问,为什么冬天启动后,转速从1千多转左右平稳回落到暖机怠速;到了春夏或秋天,发动机转速一直维持1千多转,然后突然下来?学了上面的知识,自己想想哦,提示一下,跟排放物加严有关,车辆启动后必须快速热身(加热催化器,提高转化效率)才能将尾气污染物降下来。怎么样,有没有想明白?
●高原地区 ●
高原,大家想到的是雪山、草原、羊群、蓝蓝的天空,还有那缺氧头疼。
告诉你哦,车辆也一样,随着海拔的升高,发动机也缺氧,为了维持自身的运转,必须比平原多进气,从而造成比平原的怠速转速高。
一般1500米海拔开始,发动机从这个高度开始提升怠速转速,随着海拔增加而增加。
●其他会导致怠速升高的 ●
1、车内大功率用电器打开,如鼓风机、大灯、空调等。2、D/R/S档或带档行车,此时车辆不仅要克服自身阻力还要提供前进的动力。3、电池电量不足,智能发电机开始工作,需要提高发动机转速给电池充电。
温馨提示
1、在怠速过程中,不要频繁的开关空调等用电设备。
2、发动机怠速会根据车辆实际情况进行提高,在某些情况下有时甚至会达到1500转/分钟,当水温上升到一定值后,怠速就会降低到正常值。
怎么样,老铁们长知识了吧。
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